{"id":2241,"date":"2020-01-15T16:55:13","date_gmt":"2020-01-15T15:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/?p=2241"},"modified":"2020-07-08T00:55:16","modified_gmt":"2020-07-07T22:55:16","slug":"lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/","title":{"rendered":"Lessons Learned (bisher) – Gedanken nach einem Jahr Reisen und Leben an Bord"},"content":{"rendered":"\n

Unsere bisherigen „Lessons learned“ (und es werden t\u00e4glich mehr)<\/h2>\n\n\n\n

Jetzt leben wir seit mehr als einem Jahr permanent an Bord und reisen mit unserer MAYA. Wir haben den Atlantik \u00fcberquert und die Karibik durchsegelt. Nun sind wir, nach dem Transit des Panamakanals, im Pazifik unterwegs. Im Moment genie\u00dfen wir noch die Inselwelt rund um Panama (derzeit sind wir auf Las Perlas). Aber bald wollen wir nach Ecuador fahren, um die Pazifik\u00fcberquerung zu den Marquesas vorzubereiten. Ich denke, dies ist ein guter Zeitpunkt, um dar\u00fcber nachzudenken, was gut funktioniert und was nicht. Im folgenden Artikel sind ein paar meiner vorl\u00e4ufigen Schlussfolgerungen.<\/p>\n\n\n\n

Es ist immer eine gewisse Anstrengung, ein hochseet\u00fcchtiges Boot zu unterhalten. Beim Refit der Maya und auch w\u00e4hrend unserer Reise mussten wir einiges reparieren, erneuern und instand halten. Wir lernen jeden Tag neue Dinge \u00fcber das Boot und erweitern unser Wissen \u00fcber die Qualit\u00e4t und N\u00fctzlichkeit der Ausr\u00fcstung. Deshalb dachten wir, es w\u00e4re eine gute Idee, unsere „Lessons Learned“ zu teilen. Nat\u00fcrlich ist dies sehr subjektiv und die Erfahrung mit der einen oder anderen Sache kann von Boot zu Boot (und von Besitzer zu Besitzer) unterschiedlich sein, aber dies ist unsere derzeitige Sichtweise. Dieser „Lessons Learned“ Artikel konzentriert sich haupts\u00e4chlich auf die Ausr\u00fcstung und technische Fragen. Das hei\u00dft aber nicht, dass wir nicht auch in anderen Bereichen etwas gelernt haben \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Eine kleine Reflexion \u00fcber „Do’s and Don’ts“ f\u00fcr die Bootsausr\u00fcstung und -wartung.<\/h2>\n\n\n\n

Also, hier ein paar Gedanken zu dem, was wir f\u00fcr eine gute Idee halten und auch, was wir beim n\u00e4chsten Mal anders machen w\u00fcrden: <\/p>\n\n\n\n

AIS<\/strong>

Aktives AIS ist eines der „must-haves“ f\u00fcr ein hochseet\u00fcchtiges Boot. Insbesondere in Gebieten mit intensiver Handelsschifffahrt ist es sehr hilfreich. Wir haben die Installation der Antenne vom Ger\u00e4tetr\u00e4ger am Heck zur Montage an der Mastspitze umgestellt, um die Reichweite zu erh\u00f6hen. Einige Leute sagen, dass ein Splitter (VHF-Funk\/AIS) keine gute Idee ist – bei uns funktioniert es wunderbar. <\/p> <\/div>

Boot<\/strong>

Wir lieben unsere Maya (Najad 34)<\/a> und wir sind sehr \u00fcberzeugt, dass sie ein sehr solides und hochseetaugliches Boot ist. Wir haben einige Energie darauf verwendet, das Boot zu unserem Zuhause zu machen und wir f\u00fchlen uns tats\u00e4chlich sehr wohl damit. Trotzdem tr\u00e4umen wir manchmal von unserem n\u00e4chsten Boot. Vielleicht k\u00f6nnte es ein bisschen gr\u00f6\u00dfer sein? \"\"<\/p> <\/div>

Chart Plotter<\/strong>

Wir haben einen B&G Kartenplotter, zus\u00e4tzlich benutzen wir die NavionicsApp auf einem Tablett und haben OpenCPN auf dem Laptop. Einerseits ist es toll, all dies zu haben, denn jedes System hat im t\u00e4glichen Gebrauch Vor- und Nachteile. Z.B. f\u00fcr die Navigation zu einem neuen Yachthafen benutzen wir mit Vorliebe das Tablett, weil es am handlichsten ist und die Zooms sehr gut funktionieren, um auch eher schmale Einfahrten und enge Stellen klar zu identifizieren. Au\u00dferdem ist es bequemer (und kosteng\u00fcnstiger), die neuesten Kartenupdates zur Verf\u00fcgung zu haben.Auch der fest installierte Seekartenplotter hat Vorteile (z.B. umfassende Kommunikation mit anderen NMEA-Ger\u00e4ten). Allerdings bin ich angesichts des vergleichsweise hohen Preises des Ger\u00e4tes und des begrenzten Produktlebenszyklus nicht sicher, ob ich es noch einmal kaufen w\u00fcrde. Au\u00dferdem war es das einzige Ger\u00e4t, das w\u00e4hrend unserer Atlantik\u00fcberquerung nicht funktionierte (siehe Artikel<\/a>). Am Ende ist es wahrscheinlich sinnvoller und billiger 2 Tabletts (f\u00fcr Redundanz) statt eines Seekartenplotters zu kaufen und eine Software zu verwenden, die regelm\u00e4\u00dfige Updates liefert (nicht nur bis die n\u00e4chste Generation propriet\u00e4rer Hardware im Handel ist). Wir haben auch einige Papierkarten zur Navigation, aber um ehrlich zu sein, benutzen wir sie kaum und behalten sie nur als Backup (f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle). <\/p> <\/div>

Dingi<\/strong>

Wir sind mit einem sehr einfachen Dingi gestartet und waren damit in Europa und auch auf den ersten Ankerpl\u00e4tzen in der Karibik einigerma\u00dfen zufrieden. Allerdings war uns klar, dass es mit dem Material (PVC) mittelfristig Probleme geben k\u00f6nnte. \"Old-and-new-dinghy\" Zudem mussten wir in Ankerbuchten wie Spanish Water auf Curacao, wo es etwas weiter zum Dingidock ist, feststellen, dass es gegen Wellen kaum m\u00f6glich ist trocken anzukommen (was dann auf Dauer doch etwas nervig ist). Daher haben wir uns f\u00fcr ein Upgrade entschieden. Am besten w\u00e4re nat\u00fcrlich ein Dingi mit einem festen Rumpf. Dies k\u00f6nnen wir allerdings auf unserem Boot nicht verstauen. Daher haben wir uns f\u00fcr ein Dingi mit einem zusammensteckbaren Aluboden und aufblasbaren V-Rumpf entschieden. Aus meiner Sicht die 2. beste L\u00f6sung und f\u00fcr uns eine deutliche Verbesserung. Wir haben es direkt in China bestellt und es war deutlich g\u00fcnstiger als die Angbote vor Ort. Wir sind sehr zufrieden mit unserem neuen Dingi. <\/p> <\/div>

Kocher<\/strong>

Wir h\u00f6ren oft die Frage: Gas oder Petroleum? Unsere Antwort: Spiritus (Alkohol). Als Zwischenl\u00f6sung haben wir einen kleinen Spirituskocher gekauft, aber uns gefiel die Leistung und die einfache Handhabung des Kochers (Dometic Origo 3000) sehr gut. Also haben wir ihn dauerhaft behalten. Wir verwenden ihn f\u00fcr alle anfallenden Speisen, sogar zum Brotbacken. Ich war ziemlich traurig, als ich h\u00f6rte, dass die Produktion dieses Kochers eingestellt wird. Vielleicht gibt es ja einen Produzenten, der in diese Nische einsteigen m\u00f6chte? Ich w\u00fcrde mich freuen, ein Beta-Tester zu sein ?.<\/p> <\/div>

H\u00e4ngematten <\/strong>

Wenn wir in einer Marina sind oder vor Anker liegen, benutzen wir 2 einfache H\u00e4ngematten. Sie sind leicht zu installieren. Normalerweise h\u00e4ngen wir sie am Baum und dem Ger\u00e4tetr\u00e4ger auf. Bei anderen Booten haben wir auch vom Mast bis zum Vorstag gesehen. (Bei uns ist hier das Babystag im Weg). Sie sind wirklich gro\u00dfartig, um Zeit drau\u00dfen zu verbringen, zu entspannen oder ein Buch zu lesen. Es ist wie eine „Extra-Kabine“ auf dem Boot. <\/p> <\/div>

Kurzwelle oder Satellitentelefon<\/strong>

Wir haben ein ICOM Kurzwellenger\u00e4t mit Pactor-Modem. Es war ein ziemlicher Aufwand, das Ger\u00e4t zu installieren und auch ziemlich teuer (selbst unser gebrauchtes Ger\u00e4t war nicht billig). Ich denke, es ist im t\u00e4glichen Betrieb unpraktisch und wir benutzen es nur selten. Es funktioniert auch nicht gut. Ich w\u00fcrde dies nur Leuten mit umfangreicher Amateurfunk-Erfahrung empfehlen. Alle anderen sind mit einem Satellitentelefon (wie dem Iridium Go) wahrscheinlich besser dran.<\/p> <\/div>

Segel<\/strong>

Ich denke, dass f\u00fcr das Fahrtensegeln auf der Barfu\u00dfroute eigentlich keine speziellen Segel notwendig sind. Im Gegenteil, ich bin davon \u00fcberzeugt das High-Tech-Segel eher den Verschlei\u00df erh\u00f6hen und wenig Mehrwert bieten. Wir haben uns lediglich eine Sturmfock und eine 2. Genua (nach dem Muster der bereits Vorhandenen) neu anfertigen lassen, um auf Vorwindkursen mit 2 ausgebaumten Genuas segeln zu k\u00f6nnen. Beide Genuas werden bei uns an einer Furlex gefahren. Dies konnten wir bei der Atlantik\u00fcberquerung und in der Karibik von Grenada nach Bonaire nutzen. Allerdings w\u00e4ren wir auch mit nur einer Genua (und evtl. einer Fock) gut zurecht gekommen (und h\u00e4tten nicht nur Geld gespart, sondern auch etwas mehr Platz an Bord). \"\" Unsere Segel: 2x Gro\u00dfsegel (1 davon als Reserve) 2x Genua (f\u00fcr raume Kurse, aber auch als Reserve) 1x Fock (praktisch nie benutzt) 1x Sturmfock (noch nie benutzt und das bleibt hoffentlich auch so). 2x Spinnaker \/ Gennaker (vom Vorbesitzer \u00fcbernommen. Nicht unbedingt n\u00f6tig, aber bei leichten Wind doch manchmal sehr nett). Wir haben uns gegen ein Trisegel entschieden und daf\u00fcr eine dritte Reffreihe ins Gro\u00dfsegel machen lassen. Ich denke, dass man grunds\u00e4tzlich „gutm\u00fctiges“ Tuch (z.B. Dacron) bevorzugen sollte. Wir haben viele Segel vom Vorbesitzer \u00fcbernommen und sind daher aus unserer Sicht „\u00fcberkomplett“ ausgestattet. Ein 2. Gro\u00dfsegel, die zus\u00e4tzliche Fock oder die Spinnaker sind aus meiner Sicht nicht unbedingt notwendig. <\/p> <\/div>

Solar<\/strong>

Eine der besten Ideen, um auf einem Boot Energie zu gewinnen. Unser Solar funktioniert wie ein Charme. Wir hatten nie Probleme damit. Wir haben sogar die Anzahl der Solarzellenplatten erh\u00f6ht. Jetzt haben wir statt 200Wp eine Anlage mit 440 Wp (2x 100Wp fest + 2x 120Wp flexibel). Das ist normalerweise mehr als genug, um nicht nur die Navigationselektronik und den K\u00fchlschrank, sondern auch unsere Unterhaltungselektronik (Laptop, Radio, Smartphones\u2026) und unseren Wassermacher mit Energie zu versorgen.<\/p> <\/div>

Teak\u00f6l <\/strong>

Meine Meinung: Teak\u00f6l ist eine Zeit- und Geldverschwendung. <\/p> <\/div>

Teakholz-Reiniger <\/strong>

Es gibt tats\u00e4chlich einige recht gute Produkte. Nach nur einer Behandlung sah unser Teakholz wie neu aus. Das war eine positive \u00dcberraschung f\u00fcr uns, auch wenn die Wirkung nicht sehr lange anh\u00e4lt. Bitte schreib mir, wenn du wissen m\u00f6chtest, welches Produkt uns am besten gefallen hat.Allerdings benutzen wir es inzwischen nicht mehr, denn der Effekt h\u00e4llt nicht lang an und uns gef\u00e4llt der nat\u00fcrliche Zusand des Teaks recht gut. <\/p> <\/div>

Wassermacher<\/strong>

Auch hier hatten wir einige Probleme mit der Installation des Ger\u00e4tes. Wir bekamen eine unvollst\u00e4ndige Lieferung vom H\u00e4ndler (ein kleines Gesch\u00e4ft in Gro\u00dfbritannien). Nur mit etwas hin und her mit dem Hersteller (und ein paar zus\u00e4tzlichen Teilen) konnten wir das Ger\u00e4t zum Laufen bringen. Manchmal ist es eine gute Idee, sich direkt mit dem Werk in Verbindung zu setzen. Nun, funktioniert er recht gut. Wir denken, dass ein Wassermacher f\u00fcr das Blauwassersegeln nicht unbedingt notwendig ist. Wir kennen viele Segler ohne, aber es verbessert die Lebensqualit\u00e4t deutlich. Er gibt nicht nur mehr Freiheit an abgelegenen Ankerpl\u00e4tzen, sondern auch in Marinas mit fragw\u00fcrdiger Wasserqualit\u00e4t (man muss nicht in sehr exotische Orte gehen, um solche Marinas zu finden). Au\u00dferdem reduziert es den Plastikm\u00fcll.<\/p> <\/div>

Windgenerator<\/strong>

Das ist etwas, das ich vermutlich nicht noch einmal installieren w\u00fcrde. Er produziert nur dann eine nennenswerte Menge an Energie, wenn wir mehr als 5 Bft. Wind haben. Normalerweise ziehen wir es vor, uns in windgesch\u00fctzten Gebieten aufzuhalten, wie gesch\u00fctzte Ankerbuchten mit Windschatten. An diesen Orten ist der Energieertrag sehr begrenzt. Selbst w\u00e4hrend unserer Atlantik\u00fcberquerung mit stabilem 5 Bft. Passatwind (echter Wind) war der Energiebeitrag eher m\u00e4\u00dfig, weil wir auf einem Raumwindkurs unterwegs waren (dies ist auf der Barfu\u00dfroute h\u00e4ufig der Fall).Au\u00dferdem sind die Anlagen (auch die leisen) unserer Meinung nach noch immer ziemlich laut. Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob ich wieder einen Windgenerator installieren w\u00fcrde. Ich w\u00fcrde wahrscheinlich zus\u00e4tzlichen Solarstrom bevorzugen.Wenn man jedoch in einem Gebiet mit stabilem (und eher starkem) Wind und begrenzter Sonne bleiben m\u00f6chte, ist es vielleicht eine gute Sache, einen Windgenerator zu haben. Auf den ABC-Inseln zum Beispiel hat man stabile Winde und wir k\u00f6nnten fast unseren gesamten Energiebedarf allein mit unserem Superwind 350 decken. <\/p> <\/div>

Windfahne (mechanische Selbststeueranlage) <\/strong>

Wir haben mit 2 verschiedenen Typen von Windfahnen experimentiert (eine mit und eine ohne Notruder). Die Einheit mit Notruder war schwierig zu montieren, insbesondere war unser Ger\u00e4tetr\u00e4ger im Weg – deshalb beschlossen wir, sie wieder loszuwerden. Tats\u00e4chlich f\u00fchlten wir uns vom Hersteller des Ger\u00e4tes schlecht beraten. Er kannte die Form des Bootes und die Ma\u00dfe unseres Ger\u00e4tetr\u00e4gers, aber es f\u00fchlte sich so an, als ob er sich in der Vorverkaufsphase nicht wirklich darum gek\u00fcmmert h\u00e4tte, sondern uns nur immer wieder „versichert“ hat, dass es funktionieren wird. Es war unser Fehler, es auf dieses „Versprechen“ hin zu kaufen (ohne die Details zu verstehen). Am Ende hat es bei uns nicht funktioniert und war eine der teureren „Lessons Learned“.Wir haben auch eine Windfahne mit Servopendel montiert. Es war auch ein bisschen knifflig, mit dieser Windfahne die richtige Konfiguration zu bekommen. Dank der Hilfe von zwei anderen Seglern haben wir es letztendlich doch zum Laufen gebracht. Jetzt funktioniert es hervorragend und es steuert auf den meisten Kursen wirklich gut, aber ich m\u00f6chte mich nicht auf lange Passagen mit wechselnden Wetterbedingungen alleine darauf verlassen verlassen m\u00fcssen. Zur Sicherheit haben wir uns noch f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen elektronischen Autopiloten entschieden (f\u00fcr volle Redundanz).<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n

Generell sind wir mehr denn je davon \u00fcberzeugt, dass man so viel wie m\u00f6glich selbst machen sollte. Was du selbst machen kannst – tu es! Wenn du nicht kannst – lerne es! Wenn du es wirklich nicht lernen kannst (oder man spezielle Ausr\u00fcstung ben\u00f6tigt) – beaufsichtige den Anbieter genau!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bitte kontaktiere <\/a>mich einfach, wenn du irgendwelche Fragen hast oder nutze den nachstehenden Kommentarbereich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Z.B. f\u00fcr die Navigation zu einem neuen Yachthafen benutzen wir mit Vorliebe das Tablett, weil es am handlichsten ist und die Zooms sehr gut funktionieren, um auch eher schmale Einfahrten und enge Stellen klar zu identifizieren. Au\u00dferdem ist es bequemer (und kosteng\u00fcnstiger), die neuesten Kartenupdates zur Verf\u00fcgung zu haben.<br\/>Auch der fest installierte Seekartenplotter hat Vorteile (z.B. umfassende Kommunikation mit anderen NMEA-Ger\u00e4ten). Allerdings bin ich angesichts des vergleichsweise hohen Preises des Ger\u00e4tes und des begrenzten Produktlebenszyklus nicht sicher, ob ich es noch einmal kaufen w\u00fcrde. Au\u00dferdem war es das einzige Ger\u00e4t, das w\u00e4hrend unserer Atlantik\u00fcberquerung nicht funktionierte (siehe <a href=\\\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2019\/05\/09\/warum-ich-gerade-mit-meinem-bg-zeus-nicht-sehr-gluecklich-bin\/\\\">Artikel<\/a>). Am Ende ist es wahrscheinlich sinnvoller und billiger 2 Tabletts (f\u00fcr Redundanz) statt eines Seekartenplotters zu kaufen und eine Software zu verwenden, die regelm\u00e4\u00dfige Updates liefert (nicht nur bis die n\u00e4chste Generation propriet\u00e4rer Hardware im Handel ist). <br\/>Wir haben auch einige Papierkarten zur Navigation, aber um ehrlich zu sein, benutzen wir sie kaum und behalten sie nur als Backup (f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle). \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101670320\",\"position\":4,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101670320\",\"name\":\"Dingi\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wir sind mit einem sehr einfachen Dingi gestartet und waren damit in Europa und auch auf den ersten Ankerpl\u00e4tzen in der Karibik einigerma\u00dfen zufrieden. Allerdings war uns klar, dass es mit dem Material (PVC) mittelfristig Probleme geben k\u00f6nnte. <br\/><br\/> <br\/><br\/> Zudem mussten wir in Ankerbuchten wie Spanish Water auf Curacao, wo es etwas weiter zum Dingidock ist, feststellen, dass es gegen Wellen kaum m\u00f6glich ist trocken anzukommen (was dann auf Dauer doch etwas nervig ist). Daher haben wir uns f\u00fcr ein Upgrade entschieden. Am besten w\u00e4re nat\u00fcrlich ein Dingi mit einem festen Rumpf. Dies k\u00f6nnen wir allerdings auf unserem Boot nicht verstauen. Daher haben wir uns f\u00fcr ein Dingi mit einem zusammensteckbaren Aluboden und aufblasbaren V-Rumpf entschieden. Aus meiner Sicht die 2. beste L\u00f6sung und f\u00fcr uns eine deutliche Verbesserung. Wir haben es direkt in China bestellt und es war deutlich g\u00fcnstiger als die Angbote vor Ort. 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Ich war ziemlich traurig, als ich h\u00f6rte, dass die Produktion dieses Kochers eingestellt wird. Vielleicht gibt es ja einen Produzenten, der in diese Nische einsteigen m\u00f6chte? Ich w\u00fcrde mich freuen, ein Beta-Tester zu sein ?.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571446791459\",\"position\":6,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571446791459\",\"name\":\"H\u00e4ngematten\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wenn wir in einer Marina sind oder vor Anker liegen, benutzen wir 2 einfache H\u00e4ngematten. Sie sind leicht zu installieren. Normalerweise h\u00e4ngen wir sie am Baum und dem Ger\u00e4tetr\u00e4ger auf. Bei anderen Booten haben wir auch vom Mast bis zum Vorstag gesehen. (Bei uns ist hier das Babystag im Weg). Sie sind wirklich gro\u00dfartig, um Zeit drau\u00dfen zu verbringen, zu entspannen oder ein Buch zu lesen. Es ist wie eine \\\"Extra-Kabine\\\" auf dem Boot. \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404583305\",\"position\":7,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404583305\",\"name\":\"Kurzwelle oder Satellitentelefon\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wir haben ein ICOM Kurzwellenger\u00e4t mit Pactor-Modem. Es war ein ziemlicher Aufwand, das Ger\u00e4t zu installieren und auch ziemlich teuer (selbst unser gebrauchtes Ger\u00e4t war nicht billig). Ich denke, es ist im t\u00e4glichen Betrieb unpraktisch und wir benutzen es nur selten. Es funktioniert auch nicht gut. Ich w\u00fcrde dies nur Leuten mit umfangreicher Amateurfunk-Erfahrung empfehlen. Alle anderen sind mit einem Satellitentelefon (wie dem Iridium Go) wahrscheinlich besser dran.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101260717\",\"position\":8,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101260717\",\"name\":\"Segel\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ich denke, dass f\u00fcr das Fahrtensegeln auf der Barfu\u00dfroute eigentlich keine speziellen Segel notwendig sind. Im Gegenteil, ich bin davon \u00fcberzeugt das High-Tech-Segel eher den Verschlei\u00df erh\u00f6hen und wenig Mehrwert bieten. Wir haben uns lediglich eine Sturmfock und eine 2. Genua (nach dem Muster der bereits Vorhandenen) neu anfertigen lassen, um auf Vorwindkursen mit 2 ausgebaumten Genuas segeln zu k\u00f6nnen. Beide Genuas werden bei uns an einer Furlex gefahren. Dies konnten wir bei der Atlantik\u00fcberquerung und in der Karibik von Grenada nach Bonaire nutzen. Allerdings w\u00e4ren wir auch mit nur einer Genua (und evtl. einer Fock) gut zurecht gekommen (und h\u00e4tten nicht nur Geld gespart, sondern auch etwas mehr Platz an Bord).<br\/><br\/> <br\/><br\/> Unsere Segel: <br\/> 2x Gro\u00dfsegel (1 davon als Reserve)<br\/> 2x Genua (f\u00fcr raume Kurse, aber auch als Reserve)<br\/> 1x Fock (praktisch nie benutzt)<br\/> 1x Sturmfock (noch nie benutzt und das bleibt hoffentlich auch so).<br\/> 2x Spinnaker \/ Gennaker (vom Vorbesitzer \u00fcbernommen. Nicht unbedingt n\u00f6tig, aber bei leichten Wind doch manchmal sehr nett).<br\/> Wir haben uns gegen ein Trisegel entschieden und daf\u00fcr eine dritte Reffreihe ins Gro\u00dfsegel machen lassen. Ich denke, dass man grunds\u00e4tzlich \\\"gutm\u00fctiges\\\" Tuch (z.B. Dacron) bevorzugen sollte. Wir haben viele Segel vom Vorbesitzer \u00fcbernommen und sind daher aus unserer Sicht \\\"\u00fcberkomplett\\\" ausgestattet. Ein 2. 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Das ist normalerweise mehr als genug, um nicht nur die Navigationselektronik und den K\u00fchlschrank, sondern auch unsere Unterhaltungselektronik (Laptop, Radio, Smartphones\u2026) und unseren Wassermacher mit Energie zu versorgen.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404424417\",\"position\":10,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404424417\",\"name\":\"Teak\u00f6l\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Meine Meinung: Teak\u00f6l ist eine Zeit- und Geldverschwendung. \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404462221\",\"position\":11,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404462221\",\"name\":\"Teakholz-Reiniger\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Es gibt tats\u00e4chlich einige recht gute Produkte. Nach nur einer Behandlung sah unser Teakholz wie neu aus. Das war eine positive \u00dcberraschung f\u00fcr uns, auch wenn die Wirkung nicht sehr lange anh\u00e4lt. Bitte schreib mir, wenn du wissen m\u00f6chtest, welches Produkt uns am besten gefallen hat.<br\/>Allerdings benutzen wir es inzwischen nicht mehr, denn der Effekt h\u00e4llt nicht lang an und uns gef\u00e4llt der nat\u00fcrliche Zusand des Teaks recht gut. \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571457436583\",\"position\":12,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571457436583\",\"name\":\"Wassermacher\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Auch hier hatten wir einige Probleme mit der Installation des Ger\u00e4tes. 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Passatwind (echter Wind) war der Energiebeitrag eher m\u00e4\u00dfig, weil wir auf einem Raumwindkurs unterwegs waren (dies ist auf der Barfu\u00dfroute h\u00e4ufig der Fall).<br\/>Au\u00dferdem sind die Anlagen (auch die leisen) unserer Meinung nach noch immer ziemlich laut. Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob ich wieder einen Windgenerator installieren w\u00fcrde. Ich w\u00fcrde wahrscheinlich zus\u00e4tzlichen Solarstrom bevorzugen.<br\/>Wenn man jedoch in einem Gebiet mit stabilem (und eher starkem) Wind und begrenzter Sonne bleiben m\u00f6chte, ist es vielleicht eine gute Sache, einen Windgenerator zu haben. Auf den ABC-Inseln zum Beispiel hat man stabile Winde und wir k\u00f6nnten fast unseren gesamten Energiebedarf allein mit unserem Superwind 350 decken. \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405971492\",\"position\":14,\"url\":\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405971492\",\"name\":\"Windfahne (mechanische Selbststeueranlage)\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wir haben mit 2 verschiedenen Typen von Windfahnen experimentiert (eine mit und eine ohne Notruder). <br\/>Die Einheit mit Notruder war schwierig zu montieren, insbesondere war unser Ger\u00e4tetr\u00e4ger im Weg - deshalb beschlossen wir, sie wieder loszuwerden. Tats\u00e4chlich f\u00fchlten wir uns vom Hersteller des Ger\u00e4tes schlecht beraten. Er kannte die Form des Bootes und die Ma\u00dfe unseres Ger\u00e4tetr\u00e4gers, aber es f\u00fchlte sich so an, als ob er sich in der Vorverkaufsphase nicht wirklich darum gek\u00fcmmert h\u00e4tte, sondern uns nur immer wieder \\\"versichert\\\" hat, dass es funktionieren wird. Es war unser Fehler, es auf dieses \\\"Versprechen\\\" hin zu kaufen (ohne die Details zu verstehen). Am Ende hat es bei uns nicht funktioniert und war eine der teureren \\\"Lessons Learned\\\".<br\/>Wir haben auch eine Windfahne mit Servopendel montiert. Es war auch ein bisschen knifflig, mit dieser Windfahne die richtige Konfiguration zu bekommen. Dank der Hilfe von zwei anderen Seglern haben wir es letztendlich doch zum Laufen gebracht. Jetzt funktioniert es hervorragend und es steuert auf den meisten Kursen wirklich gut, aber ich m\u00f6chte mich nicht auf lange Passagen mit wechselnden Wetterbedingungen alleine darauf verlassen verlassen m\u00fcssen. Zur Sicherheit haben wir uns noch f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen elektronischen Autopiloten entschieden (f\u00fcr volle Redundanz).\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lessons Learned (bisher) - Gedanken nach einem Jahr Reisen und Leben an Bord","description":"Nach einem Jahr ununterbrochener Reise mit unserer MAYA ist es vielleicht eine gute Zeit, dar\u00fcber nachzudenken, was gut funktioniert und was nicht. 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AIS ist eines der \"must-haves\" f\u00fcr ein hochseet\u00fcchtiges Boot. 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Wir haben einige Energie darauf verwendet, das Boot zu unserem Zuhause zu machen und wir f\u00fchlen uns tats\u00e4chlich sehr wohl damit. Trotzdem tr\u00e4umen wir manchmal von unserem n\u00e4chsten Boot. Vielleicht k\u00f6nnte es ein bisschen gr\u00f6\u00dfer sein?<br\/><br\/> ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571445486954","position":3,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571445486954","name":"Chart Plotter","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wir haben einen B&G Kartenplotter, zus\u00e4tzlich benutzen wir die NavionicsApp auf einem Tablett und haben OpenCPN auf dem Laptop. Einerseits ist es toll, all dies zu haben, denn jedes System hat im t\u00e4glichen Gebrauch Vor- und Nachteile. Z.B. f\u00fcr die Navigation zu einem neuen Yachthafen benutzen wir mit Vorliebe das Tablett, weil es am handlichsten ist und die Zooms sehr gut funktionieren, um auch eher schmale Einfahrten und enge Stellen klar zu identifizieren. Au\u00dferdem ist es bequemer (und kosteng\u00fcnstiger), die neuesten Kartenupdates zur Verf\u00fcgung zu haben.<br\/>Auch der fest installierte Seekartenplotter hat Vorteile (z.B. umfassende Kommunikation mit anderen NMEA-Ger\u00e4ten). Allerdings bin ich angesichts des vergleichsweise hohen Preises des Ger\u00e4tes und des begrenzten Produktlebenszyklus nicht sicher, ob ich es noch einmal kaufen w\u00fcrde. Au\u00dferdem war es das einzige Ger\u00e4t, das w\u00e4hrend unserer Atlantik\u00fcberquerung nicht funktionierte (siehe <a href=\"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2019\/05\/09\/warum-ich-gerade-mit-meinem-bg-zeus-nicht-sehr-gluecklich-bin\/\">Artikel<\/a>). Am Ende ist es wahrscheinlich sinnvoller und billiger 2 Tabletts (f\u00fcr Redundanz) statt eines Seekartenplotters zu kaufen und eine Software zu verwenden, die regelm\u00e4\u00dfige Updates liefert (nicht nur bis die n\u00e4chste Generation propriet\u00e4rer Hardware im Handel ist). <br\/>Wir haben auch einige Papierkarten zur Navigation, aber um ehrlich zu sein, benutzen wir sie kaum und behalten sie nur als Backup (f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle). ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101670320","position":4,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101670320","name":"Dingi","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wir sind mit einem sehr einfachen Dingi gestartet und waren damit in Europa und auch auf den ersten Ankerpl\u00e4tzen in der Karibik einigerma\u00dfen zufrieden. Allerdings war uns klar, dass es mit dem Material (PVC) mittelfristig Probleme geben k\u00f6nnte. <br\/><br\/> <br\/><br\/> Zudem mussten wir in Ankerbuchten wie Spanish Water auf Curacao, wo es etwas weiter zum Dingidock ist, feststellen, dass es gegen Wellen kaum m\u00f6glich ist trocken anzukommen (was dann auf Dauer doch etwas nervig ist). Daher haben wir uns f\u00fcr ein Upgrade entschieden. Am besten w\u00e4re nat\u00fcrlich ein Dingi mit einem festen Rumpf. Dies k\u00f6nnen wir allerdings auf unserem Boot nicht verstauen. Daher haben wir uns f\u00fcr ein Dingi mit einem zusammensteckbaren Aluboden und aufblasbaren V-Rumpf entschieden. Aus meiner Sicht die 2. beste L\u00f6sung und f\u00fcr uns eine deutliche Verbesserung. Wir haben es direkt in China bestellt und es war deutlich g\u00fcnstiger als die Angbote vor Ort. Wir sind sehr zufrieden mit unserem neuen Dingi. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405269382","position":5,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405269382","name":"Kocher","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wir h\u00f6ren oft die Frage: Gas oder Petroleum? Unsere Antwort: Spiritus (Alkohol). Als Zwischenl\u00f6sung haben wir einen kleinen Spirituskocher gekauft, aber uns gefiel die Leistung und die einfache Handhabung des Kochers (Dometic Origo 3000) sehr gut. Also haben wir ihn dauerhaft behalten. Wir verwenden ihn f\u00fcr alle anfallenden Speisen, sogar zum Brotbacken. Ich war ziemlich traurig, als ich h\u00f6rte, dass die Produktion dieses Kochers eingestellt wird. Vielleicht gibt es ja einen Produzenten, der in diese Nische einsteigen m\u00f6chte? Ich w\u00fcrde mich freuen, ein Beta-Tester zu sein ?.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571446791459","position":6,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571446791459","name":"H\u00e4ngematten","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wenn wir in einer Marina sind oder vor Anker liegen, benutzen wir 2 einfache H\u00e4ngematten. Sie sind leicht zu installieren. Normalerweise h\u00e4ngen wir sie am Baum und dem Ger\u00e4tetr\u00e4ger auf. Bei anderen Booten haben wir auch vom Mast bis zum Vorstag gesehen. (Bei uns ist hier das Babystag im Weg). Sie sind wirklich gro\u00dfartig, um Zeit drau\u00dfen zu verbringen, zu entspannen oder ein Buch zu lesen. Es ist wie eine \"Extra-Kabine\" auf dem Boot. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404583305","position":7,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404583305","name":"Kurzwelle oder Satellitentelefon","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wir haben ein ICOM Kurzwellenger\u00e4t mit Pactor-Modem. Es war ein ziemlicher Aufwand, das Ger\u00e4t zu installieren und auch ziemlich teuer (selbst unser gebrauchtes Ger\u00e4t war nicht billig). Ich denke, es ist im t\u00e4glichen Betrieb unpraktisch und wir benutzen es nur selten. Es funktioniert auch nicht gut. Ich w\u00fcrde dies nur Leuten mit umfangreicher Amateurfunk-Erfahrung empfehlen. Alle anderen sind mit einem Satellitentelefon (wie dem Iridium Go) wahrscheinlich besser dran.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101260717","position":8,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1579101260717","name":"Segel","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Ich denke, dass f\u00fcr das Fahrtensegeln auf der Barfu\u00dfroute eigentlich keine speziellen Segel notwendig sind. Im Gegenteil, ich bin davon \u00fcberzeugt das High-Tech-Segel eher den Verschlei\u00df erh\u00f6hen und wenig Mehrwert bieten. Wir haben uns lediglich eine Sturmfock und eine 2. Genua (nach dem Muster der bereits Vorhandenen) neu anfertigen lassen, um auf Vorwindkursen mit 2 ausgebaumten Genuas segeln zu k\u00f6nnen. Beide Genuas werden bei uns an einer Furlex gefahren. Dies konnten wir bei der Atlantik\u00fcberquerung und in der Karibik von Grenada nach Bonaire nutzen. Allerdings w\u00e4ren wir auch mit nur einer Genua (und evtl. einer Fock) gut zurecht gekommen (und h\u00e4tten nicht nur Geld gespart, sondern auch etwas mehr Platz an Bord).<br\/><br\/> <br\/><br\/> Unsere Segel: <br\/> 2x Gro\u00dfsegel (1 davon als Reserve)<br\/> 2x Genua (f\u00fcr raume Kurse, aber auch als Reserve)<br\/> 1x Fock (praktisch nie benutzt)<br\/> 1x Sturmfock (noch nie benutzt und das bleibt hoffentlich auch so).<br\/> 2x Spinnaker \/ Gennaker (vom Vorbesitzer \u00fcbernommen. Nicht unbedingt n\u00f6tig, aber bei leichten Wind doch manchmal sehr nett).<br\/> Wir haben uns gegen ein Trisegel entschieden und daf\u00fcr eine dritte Reffreihe ins Gro\u00dfsegel machen lassen. Ich denke, dass man grunds\u00e4tzlich \"gutm\u00fctiges\" Tuch (z.B. Dacron) bevorzugen sollte. Wir haben viele Segel vom Vorbesitzer \u00fcbernommen und sind daher aus unserer Sicht \"\u00fcberkomplett\" ausgestattet. Ein 2. Gro\u00dfsegel, die zus\u00e4tzliche Fock oder die Spinnaker sind aus meiner Sicht nicht unbedingt notwendig. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550403288975","position":9,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550403288975","name":"Solar","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Eine der besten Ideen, um auf einem Boot Energie zu gewinnen. Unser Solar funktioniert wie ein Charme. Wir hatten nie Probleme damit. Wir haben sogar die Anzahl der Solarzellenplatten erh\u00f6ht. Jetzt haben wir statt 200Wp eine Anlage mit 440 Wp (2x 100Wp fest + 2x 120Wp flexibel). Das ist normalerweise mehr als genug, um nicht nur die Navigationselektronik und den K\u00fchlschrank, sondern auch unsere Unterhaltungselektronik (Laptop, Radio, Smartphones\u2026) und unseren Wassermacher mit Energie zu versorgen.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404424417","position":10,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404424417","name":"Teak\u00f6l","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Meine Meinung: Teak\u00f6l ist eine Zeit- und Geldverschwendung. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404462221","position":11,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404462221","name":"Teakholz-Reiniger","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Es gibt tats\u00e4chlich einige recht gute Produkte. Nach nur einer Behandlung sah unser Teakholz wie neu aus. Das war eine positive \u00dcberraschung f\u00fcr uns, auch wenn die Wirkung nicht sehr lange anh\u00e4lt. Bitte schreib mir, wenn du wissen m\u00f6chtest, welches Produkt uns am besten gefallen hat.<br\/>Allerdings benutzen wir es inzwischen nicht mehr, denn der Effekt h\u00e4llt nicht lang an und uns gef\u00e4llt der nat\u00fcrliche Zusand des Teaks recht gut. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571457436583","position":12,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1571457436583","name":"Wassermacher","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Auch hier hatten wir einige Probleme mit der Installation des Ger\u00e4tes. Wir bekamen eine unvollst\u00e4ndige Lieferung vom H\u00e4ndler (ein kleines Gesch\u00e4ft in Gro\u00dfbritannien). Nur mit etwas hin und her mit dem Hersteller (und ein paar zus\u00e4tzlichen Teilen) konnten wir das Ger\u00e4t zum Laufen bringen. Manchmal ist es eine gute Idee, sich direkt mit dem Werk in Verbindung zu setzen. Nun, funktioniert er recht gut. <br\/>Wir denken, dass ein Wassermacher f\u00fcr das Blauwassersegeln nicht unbedingt notwendig ist. Wir kennen viele Segler ohne, aber es verbessert die Lebensqualit\u00e4t deutlich. Er gibt nicht nur mehr Freiheit an abgelegenen Ankerpl\u00e4tzen, sondern auch in Marinas mit fragw\u00fcrdiger Wasserqualit\u00e4t (man muss nicht in sehr exotische Orte gehen, um solche Marinas zu finden). Au\u00dferdem reduziert es den Plastikm\u00fcll.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404067402","position":13,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550404067402","name":"Windgenerator","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Das ist etwas, das ich vermutlich nicht noch einmal installieren w\u00fcrde. Er produziert nur dann eine nennenswerte Menge an Energie, wenn wir mehr als 5 Bft. Wind haben. Normalerweise ziehen wir es vor, uns in windgesch\u00fctzten Gebieten aufzuhalten, wie gesch\u00fctzte Ankerbuchten mit Windschatten. An diesen Orten ist der Energieertrag sehr begrenzt. Selbst w\u00e4hrend unserer Atlantik\u00fcberquerung mit stabilem 5 Bft. Passatwind (echter Wind) war der Energiebeitrag eher m\u00e4\u00dfig, weil wir auf einem Raumwindkurs unterwegs waren (dies ist auf der Barfu\u00dfroute h\u00e4ufig der Fall).<br\/>Au\u00dferdem sind die Anlagen (auch die leisen) unserer Meinung nach noch immer ziemlich laut. Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob ich wieder einen Windgenerator installieren w\u00fcrde. Ich w\u00fcrde wahrscheinlich zus\u00e4tzlichen Solarstrom bevorzugen.<br\/>Wenn man jedoch in einem Gebiet mit stabilem (und eher starkem) Wind und begrenzter Sonne bleiben m\u00f6chte, ist es vielleicht eine gute Sache, einen Windgenerator zu haben. Auf den ABC-Inseln zum Beispiel hat man stabile Winde und wir k\u00f6nnten fast unseren gesamten Energiebedarf allein mit unserem Superwind 350 decken. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405971492","position":14,"url":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/2020\/01\/15\/lessons-learned-gedanken-nach-einem-jahr-leben-an-bord-und-reisen\/#faq-question-1550405971492","name":"Windfahne (mechanische Selbststeueranlage)","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Wir haben mit 2 verschiedenen Typen von Windfahnen experimentiert (eine mit und eine ohne Notruder). <br\/>Die Einheit mit Notruder war schwierig zu montieren, insbesondere war unser Ger\u00e4tetr\u00e4ger im Weg - deshalb beschlossen wir, sie wieder loszuwerden. Tats\u00e4chlich f\u00fchlten wir uns vom Hersteller des Ger\u00e4tes schlecht beraten. Er kannte die Form des Bootes und die Ma\u00dfe unseres Ger\u00e4tetr\u00e4gers, aber es f\u00fchlte sich so an, als ob er sich in der Vorverkaufsphase nicht wirklich darum gek\u00fcmmert h\u00e4tte, sondern uns nur immer wieder \"versichert\" hat, dass es funktionieren wird. Es war unser Fehler, es auf dieses \"Versprechen\" hin zu kaufen (ohne die Details zu verstehen). Am Ende hat es bei uns nicht funktioniert und war eine der teureren \"Lessons Learned\".<br\/>Wir haben auch eine Windfahne mit Servopendel montiert. Es war auch ein bisschen knifflig, mit dieser Windfahne die richtige Konfiguration zu bekommen. Dank der Hilfe von zwei anderen Seglern haben wir es letztendlich doch zum Laufen gebracht. Jetzt funktioniert es hervorragend und es steuert auf den meisten Kursen wirklich gut, aber ich m\u00f6chte mich nicht auf lange Passagen mit wechselnden Wetterbedingungen alleine darauf verlassen verlassen m\u00fcssen. Zur Sicherheit haben wir uns noch f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen elektronischen Autopiloten entschieden (f\u00fcr volle Redundanz).","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2241"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2987,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions\/2987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-maya.de\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}